1. 由于(yu)工地環境和場地的(de)限制，售后(hou)人員在(zai)保養過(guo)程中無法達到所需的(de)清潔度及(ji)(ji)拆(chai)裝(zhuang)的(de)便利性(xing)，容易(yi)導(dao)致中缸(gang)沒(mei)有清理干(gan)凈(jing)或活塞(sai)和中缸(gang)體碰撞，導(dao)致破(po)碎錘(chui)拉缸(gang)。釬桿直徑185及(ji)(ji)以上破(po)碎錘(chui)常(chang)規保養必(bi)(bi)須(xu)在(zai)維修車間進行，中缸(gang)體及(ji)(ji)活塞(sai)必(bi)(bi)須(xu)垂直拆(chai)裝(zhuang)，更換油封必(bi)(bi)須(xu)做(zuo)到，缸(gang)體油道清洗干(gan)凈(jing)，活塞(sai)擦拭干(gan)凈(jing)，避免(mian)由于(yu)灰塵(chen)及(ji)(ji)其他物質殘留導(dao)致保養過(guo)后(hou)的(de)活塞(sai)及(ji)(ji)缸(gang)體拉傷。

2. 保養(yang)過后，組裝破碎錘(chui)時(shi)，通(tong)體螺絲(si)及(ji)夾(jia)板螺絲(si)必須使用(yong)扭力扳手(shou)，確保所有(you)螺絲(si)達到同樣的(de)緊固力。

3. 首保必(bi)須在(zai)400小時(shi)(shi)左右進行，超(chao)過(guo)時(shi)(shi)間(jian)，油(you)(you)封會進入疲(pi)勞(lao)狀態，容易(yi)失去原有的支撐性及密封性，從而(er)導(dao)致(zhi)破(po)碎錘漏油(you)(you)及缸(gang)體拉(la)傷。后期(qi)保養(yang)間(jian)隔為500小時(shi)(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎錘使用過程中(zhong)，每天(tian)必(bi)須檢測(ce)氣(qi)缸和(he)蓄能(neng)器氮(dan)氣(qi)是(shi)否在正常(chang)范(fan)圍(wei)，如果蓄能(neng)器氮(dan)氣(qi)低于正常(chang)工作(zuo)范(fan)圍(wei)，容易導致皮(pi)碗損(sun)壞，從而(er)出現(xian)破碎錘打(da)擊無(wu)力，油管抖動現(xian)象(xiang)發生。

3. 在破碎(sui)(sui)(sui)錘每(mei)工作100小時左右，檢查通體螺(luo)(luo)絲(si)及夾板螺(luo)(luo)絲(si)的緊(jin)固(gu)程度，以避(bi)免螺(luo)(luo)絲(si)松動而(er)造成破碎(sui)(sui)(sui)錘的工作異常，從而(er)導致(zhi)破碎(sui)(sui)(sui)錘損(sun)壞。如通體螺(luo)(luo)絲(si)松動未及時緊(jin)固(gu)，將導致(zhi)上(shang)、中、下缸(gang)體不(bu)同心，從而(er)導致(zhi)破碎(sui)(sui)(sui)錘活塞缸(gang)體拉傷(shang)。

4. 破碎錘(chui)使用(yong)過程中及時關注內外套與釬(han)桿間隙，不(bu)得超(chao)過5毫米，間隙過大(da)會導(dao)致釬(han)桿與活(huo)塞打擊不(bu)同心，從而導(dao)致活(huo)塞和釬(han)桿打擊部(bu)位(wei)損(sun)壞，影響破碎錘(chui)正常工作。

5. 破碎錘在同(tong)一(yi)部(bu)位(wei)打擊(ji)時(shi)間(jian)不得超過1分鐘，如(ru)長時(shi)間(jian)在同(tong)一(yi)部(bu)位(wei)打擊(ji)，易造成釬桿頭部(bu)和(he)活塞(sai)(sai)頭部(bu)持續高溫，出現退火現象，損壞活塞(sai)(sai)及(ji)釬桿。

1.檢查氮(dan)氣是(shi)否過多，氮(dan)氣過多需釋放氮(dan)氣

2.檢查挖機進回油(you)截(jie)止閥是否震動后(hou)關閉或者半開狀態

3.檢查挖機(ji)打錘壓力，減(jian)壓閥(fa)是否損壞導(dao)致泄壓

4.檢查釬(han)桿或者活(huo)塞頭(tou)部(bu)是否損壞(huai)。（釬(han)桿或活(huo)塞打擊部(bu)爆頭(tou)就(jiu)會有(you)鐵塊卡(ka)住活(huo)塞導致活(huo)塞不(bu)能再正常上下工作）

5.檢查下缸體內套是否磨損過大。（比如打比較(jiao)軟到地(di)方釬桿(gan)在往下走錘還算正(zheng)常點一旦遇到硬到石頭釬桿(gan)不(bu)(bu)往下走錘就(jiu)會出現不(bu)(bu)正(zheng)常或(huo)壓緊之后(hou)評率變慢(man)或(huo)不(bu)(bu)工作，空槍有(you)正(zheng)常所謂空槍就(jiu)是釬桿(gan)半接觸(chu)活塞打擊部，這時就(jiu)要考慮內套問題了。）

6.檢查挖(wa)(wa)機壓(ya)力(li)和流(liu)(liu)量(liang)是否(fou)正(zheng)常。比(bi)如(ru)減壓(ya)閥(fa)問題導(dao)(dao)致(zhi)壓(ya)力(li)內瀉(xie)壓(ya)力(li)達(da)不(bu)(bu)(bu)到錘到工作(zuo)要(yao)求，腳(jiao)踏板問題也(ye)會出(chu)現壓(ya)力(li)不(bu)(bu)(bu)夠，比(bi)如(ru)先導(dao)(dao)管(guan)壓(ya)力(li)不(bu)(bu)(bu)夠推不(bu)(bu)(bu)開分(fen)配閥(fa)到閥(fa)芯導(dao)(dao)致(zhi)壓(ya)力(li)流(liu)(liu)量(liang)輸出(chu)小。挖(wa)(wa)機流(liu)(liu)量(liang)就需要(yao)專業檢測手段來判斷是否(fou)達(da)到破碎錘工作(zuo)流(liu)(liu)量(liang)了。（比(bi)如(ru)挖(wa)(wa)機公(gong)司專業檢測或流(liu)(liu)量(liang)計來檢查）

7.檢(jian)測調評率(lv)(lv)螺絲(si)(si)是否正(zheng)(zheng)常（比如(ru)螺桿斷裂導致換向閥回(hui)油孔堵(du)死(si)回(hui)油不(bu)能正(zheng)(zheng)常換向閥不(bu)工作或(huo)螺桿正(zheng)(zheng)常在工作時(shi)由于震(zhen)動比較(jiao)大導致調平率(lv)(lv)螺絲(si)(si)走動把回(hui)油孔堵(du)死(si)也(ye)會(hui)導致錘不(bu)正(zheng)(zheng)常工作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢(jian)換向閥(fa)(fa)，檢(jian)查是否卡閥(fa)(fa)或拉傷（換向閥(fa)(fa)有(you)細微(wei)開裂也會導(dao)致錘不工作(zuo)）

2.檢查活塞缸體是否拉(la)傷，活塞是否抱死(si)

3.檢查油(you)封是否(fou)損壞(huai)，液(ye)壓油(you)進(jin)入氣缸（不(bu)一定油(you)封壞(huai)了油(you)會(hui)進(jin)入氮氣室，有(you)可能活(huo)塞環(huan)上(shang)油(you)封損壞(huai)活(huo)塞環(huan)上(shang)也有(you)回油(you)孔直接瀉走(zou)也會(hui)出(chu)現錘不(bu)正(zheng)常(chang)工作）這時候就需要(yao)更換油(you)封

1.檢測挖機壓力和流(liu)量(liang)是(shi)(shi)否正常，氮氣室是(shi)(shi)否達(da)到標準。

2.內套(tao)磨(mo)碎大導致活(huo)塞行程變短，活(huo)塞拉傷和換向(xiang)閥拉傷導致內瀉油封(feng)損(sun)壞等等都會(hui)導致打擊(ji)無力。

3.油管抖動不正(zheng)常就(jiu)需要(yao)檢(jian)查(cha)(cha)換(huan)向閥和(he)活塞是否(fou)拉傷或換(huan)向閥變(bian)形(xing)。氮氣室無氮氣打擊(ji)評率過快也會導致油管抖動異常，以上是不帶蓄(xu)能(neng)器的檢(jian)查(cha)(cha)

4.帶蓄能(neng)器這時(shi)候就(jiu)需要檢查皮(pi)碗(wan)是否損壞（比如沖(chong)氮(dan)氣裝(zhuang)置(zhi)打(da)開沒有(you)氮(dan)氣或著有(you)液(ye)壓油流出這時(shi)皮(pi)碗(wan)需要更(geng)換）

溫(wen)馨提示在(zai)工作(zuo)時要(yao)檢查(cha)夾板螺絲(si)和(he)(he)(he)(he)通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺絲(si)是(shi)否正(zheng)常(chang)尤(you)其4顆(ke)通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺絲(si)如果(guo)有松動或其中(zhong)一(yi)顆(ke)斷了馬上(shang)就(jiu)要(yao)停止工作(zuo)，維修正(zheng)常(chang)之后再(zai)進行工作(zuo)（通(tong)體(ti)(ti)(ti)螺絲(si)是(shi)固定(ding)(ding)上(shang)中(zhong)下(xia)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)最重(zhong)要(yao)的命脈(mo)一(yi)旦(dan)出(chu)現(xian)(xian)松動或缺(que)少(shao)就(jiu)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)不(bu)同心導(dao)(dao)致(zhi)活塞和(he)(he)(he)(he)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)拉傷）在(zai)灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)較(jiao)(jiao)大(da)比較(jiao)(jiao)惡劣(lie)到環境工作(zuo)要(yao)少(shao)打(da)黃(huang)油勤打(da)（釬(han)桿一(yi)定(ding)(ding)豎起來把釬(han)桿R角(jiao)和(he)(he)(he)(he)內套R角(jiao)吻合(he)之后再(zai)打(da)黃(huang)油）灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)較(jiao)(jiao)大(da)的地方少(shao)打(da)勤打(da)是(shi)防(fang)止黃(huang)油過多(duo)灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)排(pai)不(bu)出(chu)去(qu)導(dao)(dao)致(zhi)黃(huang)油和(he)(he)(he)(he)灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)混合(he)拍不(bu)出(chu)去(qu)通(tong)過缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)進入(ru)挖機（這(zhe)里下(xia)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)排(pai)氣閥(fa)比較(jiao)(jiao)重(zhong)要(yao)使用一(yi)段(duan)時間要(yao)檢查(cha)是(shi)否通(tong)暢）定(ding)(ding)期(qi)檢查(cha)下(xia)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)排(pai)氣螺絲(si)，一(yi)旦(dan)排(pai)氣孔螺絲(si)堵住這(zhe)時就(jiu)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)吸入(ru)大(da)量灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)從而加大(da)防(fang)塵(chen)(chen)油封(feng)磨損導(dao)(dao)致(zhi)黃(huang)油和(he)(he)(he)(he)灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)進入(ru)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)和(he)(he)(he)(he)挖機液壓系統。破碎(sui)錘會(hui)出(chu)現(xian)(xian)拉缸(gang)(gang)，挖機會(hui)出(chu)現(xian)(xian)黑液壓油卡(ka)閥(fa)。

1.拆螺絲(si)可(ke)以用挖(wa)機壓(ya) 在安(an)裝(zhuang)的時(shi)候(hou)要(yao)注意4顆(ke)通體螺絲(si)在挖(wa)機壓(ya)的情況下是不(bu)是力度(du)一樣；如(ru)果力度(du)有(you)誤差會導致受(shou)力不(bu)均勻斷螺絲(si)。

2.換油封活塞不能(neng)用(yong)蠻力拖出來 要用(yong)液壓千斤(jin)頂把(ba)活塞從打擊部位(wei)慢(man)慢(man)頂到油封可以換掉的位(wei)置 這(zhe)時活塞和(he)缸(gang)體(ti)是平行(xing)不容(rong)易磕(ke)碰(peng)導致后(hou)期在使用(yong)時拉(la)缸(gang)或其他問(wen)題。

3.現場保(bao)養會有灰塵或小石子(zi)一(yi)定(ding)要清理干(gan)凈，擦拭布(bu)干(gan)凈會導致拉缸或卡換向閥芯。

4.缸(gang)套(tao)安裝(zhuang)需要(yao)(yao)敲擊必須要(yao)(yao)用(yong)銅棒(bang)，因(yin)為銅棒(bang)的硬度(du)(du)比較低(di)不會(hui)損壞缸(gang)套(tao)。硬度(du)(du)高于缸(gang)套(tao)硬度(du)(du)會(hui)導致缸(gang)套(tao)變形或開裂。

5.缸體在(zai)安裝(zhuang)時要平行安裝(zhuang)，不能把破(po)碎錘整體豎起來，這樣會導致中缸體瞬間(jian)下墜導致活塞和(he)下缸體碰撞變形最后(hou)導致拉缸或損壞(huai)油封。

6.所有工(gong)作完成后必須(xu)要沖(chong)(chong)氮氣在打開截(jie)止閥。不(bu)沖(chong)(chong)氮氣工(gong)作會導(dao)致(zhi)油壓過大把活塞(sai)瞬(shun)間丁沖(chong)(chong)缸套兩者卡死(si)。

7.所有(you)工(gong)作完成之后挖(wa)機怠速工(gong)作進回油(you)(you)(you)截(jie)止閥打開反復踩液壓(ya)腳踏板把液壓(ya)油(you)(you)(you)灌入缸(gang)體內(nei)部后可(ke)以進行正常工(gong)作。這(zhe)樣(yang)是(shi)為了防止破碎(sui)錘油(you)(you)(you)缸(gang)保(bao)養(yang)之后里面沒(mei)(mei)有(you)液壓(ya)油(you)(you)(you)第(di)一時間防止沒(mei)(mei)有(you)油(you)(you)(you)膜導致拉缸(gang)。

8.換(huan)向閥(fa)(fa)和蓄(xu)能(neng)器油(you)(you)封保養注意(yi)事項；在拆開(kai)換(huan)向閥(fa)(fa)和蓄(xu)能(neng)器時(shi)因(yin)為油(you)(you)封是(shi)在平面需要(yao)手放下去換(huan)油(you)(you)封，這(zhe)時(shi)就(jiu)要(yao)注意(yi)安全了(le)一旦出了(le)事有(you)可能(neng)就(jiu)是(shi)大事故 輕(qing)者(zhe)傷手重者(zhe)可能(neng)斷指。這(zhe)時(shi)就(jiu)需要(yao)正規操(cao)作了(le) 。換(huan)這(zhe)兩(liang)處油(you)(you)封第(di)(di)一件(jian)事就(jiu)是(shi)把換(huan)向閥(fa)(fa)和蓄(xu)能(neng)器一面抬起在原(yuan)有(you)的螺(luo)絲(si)孔處把螺(luo)絲(si)安裝上(shang)頂住，這(zhe)樣即使(shi)在操(cao)作出現問題第(di)(di)一時(shi)間有(you)螺(luo)絲(si)頂住不會壓到手指。

9.內外(wai)套(tao)磨損過(guo)大也(ye)會導致缸體(ti)拉傷或活塞打擊頭和釬桿打擊部爆(bao)頭就是(shi)所(suo)謂的爛掉。所(suo)以外(wai)套(tao)大于8毫(hao)米(mi)就考慮跟換(huan)了。每(mei)更換(huan)兩(liang)次外(wai)套(tao)就需要(yao)更換(huan)一次內套(tao)。